某电子商务巨头有个著名的口号：“做发动机，不做飞轮”，飞轮靠别人带动，而发动机能带动别人。这句口号貌似触及了德鲁克所言的“管理真谛”——激发和释放人们的固有潜能，创造最大价值为他人谋福祉，也有人将它归结为公司成功的根本原因，但是，在我看来，这个口号是有问题的。
首先，飞轮是发动机不可或缺的组成部分，两者怎么能对立相比较呢？发动机只有在做功行程产生推动力，排气、进气和压缩三个行程都要消耗动能，如果没有飞轮的惯性，发动机就不能正常运转，因此，每台发动机的曲轴后端，都有这个重要构件。
其次，说飞轮“靠别人推动的，没有外力就不会动”也是错误的。飞轮在发动机不做功时，利用自身的储存的惯性能量，有力地推动了发动机高效、稳定地输出功率，因此，飞轮也具有驱动力，它和发动机一直同步在跑。
最后，如果将团队比喻成发动机，要跑得平稳，必须要有飞轮这样的稳定器，否则发动机的转速就不稳定，就难以平稳地推动别人，团队迟早要出问题。
飞轮位于发动机曲轴后端
毫无疑问，这家电子商务公司用短短二十的时间创造了一个经济奇迹，他们经过艰苦卓绝的努力，推动中国进入了电商时代，不但成就了无数的商户、无数的消费者，还成就了自己。最令人惊叹的是它的业绩增长速度，堪称神话：用三年时间会员超过百万，赢利超过六百万元，此后“盈利千万元”对他们来说，快速地由“每年的目标”，变为“每季的目标”、“每月的目标”、“每一天的目标”，直至“每一小时的目标”。
他们认为，员工在企业做“飞轮”不足取，应该人人都是“发动机”，人人都要“用一颗冠军的心去战斗”，推动所有人迅速攻城掠地、发展壮大。在企业创立基业的初期，这样的理念有利于保持充足动力，抓住历史机遇，这是无可厚非的，但是，忽视飞轮的作用，或者将团队中起着稳定、缓冲、夯基作用的员工，嘲讽为“不推就不能动”的负面人，这也是不可取的。
企业不可能永远处于风口，也难以保证组织内部能一直适应不断变化的外部环境，不经过内练内修，形成持续、稳定地发展惯性，推动企业内部肌体多元化，并且一致向前迈进，再强大的铁军，也会因为“金属疲劳”或者缺少润滑油，受蚀生锈或者碳化脆化。我们身边有太多的企业，一味追求“高节奏、高效率、高效益”，企业内部不是“齐步走”，而是“鸣枪赛跑”，最终受到“木桶效应”的影响，所谓的“飞轮”，甚至是“发动机”，果然转动不灵了，企业稍微受一点风吹草动就轰然倒下了。众所周知，该公司目前就因为组织问题，成为网上吐槽、爆料和争论的热点，这些现象也从侧面反应了这个问题。
企业的发展引擎需要足够的惯性
一支铁军，固然令人肃然起敬，但它不仅要纪律严明、战斗力极强，还比较要有足够的发展惯性和自觉性，这就要求企业既要能用高超的营销技术教育新人成长，也能用流程化的管理方法引导成员每时每刻应该做什么，用成长性吸引大家凝心聚力，自发式的不等不靠不要，团结一致向前进，这才是完整的企业发展引擎。当然，这家电商巨头并没有大肆宣扬这句口号，他们一定也在不断强化内力，否则他们的发展就不会如此稳定。
国内的确存在一些企业，靠“打鸡血”成长，这是不能长久的，靠只有做功冲程而没有飞轮带动的发动机推动，也是不能长久的。不信，我们可以静观其变。